Reifenmontier- und Demontiermaschine

Vorteile einer Reifenmontier- und Demontiermaschine

Die meisten modernen Reifenmaschinen in unserer Zeit sind Stand-Up-Modelle, die in den meisten Reifengeschäften erhältlich sind. Sie verfügen über einen Reifenbrecher, Klemmbacken an einer drehbaren Platte, einen verstellbaren Werkzeugarm und einen Luftschlauch zum Aufblasen des Reifens. In einigen modernisierten Maschinen gibt es mehr Anbaugeräte und hydraulische Arme, die beim Montieren und Demontieren spezieller Reifen wie Niederquerschnittsreifen oder breiten, versteiften Seitenreifen helfen. Die heutigen Reifen werden immer hochwertiger und technischer, und die Reifenmaschinen entwickeln sich entsprechend weiter.

Ein Reifenwechsler ist eine Maschine, die den Reifentechnikern hilft, Reifen an Autoreifen zu montieren und zu demontieren. Nachdem das Rad und der Reifenmontage vom Auto abgenommen wurden, verfügt der Reifenwechsler über alle erforderlichen Komponenten, um den Reifen vom Rad zu entfernen und zu wechseln. Verschiedene Reifenwechsler ermöglichen es Technikern, Reifen an Autos, Motorrädern und schweren Nutzfahrzeugen zu wechseln. Die Reifen- und Felgentechnologie hat einige Reifenwechsler entwickelt, um einen Niederquerschnittsreifen oder einen geraden Reifen wechseln zu können. Ihr Reifenwechsler wird ein unverzichtbarer Bestandteil Ihrer Werkstatt sein. Diese Maschine macht das früher gefürchtete Reifenwechseln jetzt schnell, einfach und macht die Arbeit sogar ein bisschen Spaß. Ob Sie Autobesitzer sind oder ein Autohaus betreiben, das Wechseln von Reifen ist unvermeidlich. Es gibt viele Werkzeuge zum Reifenwechseln. Das umfassende Angebot an Reifenwechslern gehört zu den beeindruckendsten Ausrüstungsangeboten der Branche. Nehmen Sie abgenutzte Reifen von den Felgen und montieren Sie sie schnell und einfach mit diesem tragbaren Reifenwechsler. Es verwendet Reifen von Flotaionsreifen bis hin zu 8-Zoll-Leichtlastwagen.

Die meisten modernen Reifenmaschinen in unserer Zeit sind Stand-Up-Modelle, die in den meisten Reifengeschäften erhältlich sind. Sie verfügen über einen Reifenbrecher, Klemmbacken an einer drehbaren Platte, einen verstellbaren Werkzeugarm und einen Luftschlauch zum Aufblasen des Reifens. In einigen modernisierten Maschinen gibt es mehr Anbaugeräte und hydraulische Arme, die beim Montieren und Demontieren spezieller Reifen wie Niederquerschnittsreifen oder breiten, versteiften Seitenreifen helfen. Einige Maschinen verfügen über zwei Fußpedale an der Vorderseite der Maschine, andere können drei haben. Es wird empfohlen, vor dem Abnehmen oder Montieren eines Reifens auf die Pedale zu treten, um zu sehen, welches Pedal welche Komponente der Maschine aktiviert. Die Anordnung der Pedale ist nicht immer universell, aber in den meisten Fällen ist das Pedal, das am nächsten an der Maschine liegt, dasjenige, das sie in Gang setzt. Beispielsweise aktiviert das rechte Fußpedal in einem Dreipedalsystem die Reifenbrecherstange auf der anderen Seite, das mittlere Pedal die drehbare Platte und das linke Pedal die Klemmbacken auf der drehbaren Platte. Entfernen Sie die Ventildeckelkappe. Verwenden Sie einen Ventilkerneinziehwerkzeug, um den Ventilkern zu entfernen. Lassen Sie Luft in den Reifen. Legen Sie den Reifen auf die rechte Seite der stehenden Reifenmaschine. Drehen Sie den verstellbaren Perlenbrecherarm so, dass das Messer an die Außenkante der Felge, aber nur an den Reifen, kommt.

Stellen Sie sicher, dass das Messer nicht in Kontakt mit der Felge kommt. Drücken Sie das Perlenbrecherpedal, um den Arm zu aktivieren. Nachdem Sie den Arm aktiviert haben, halten Sie nicht den Griff des Messers. Sie können den Arm so lange halten, dass er nicht auf die Felge trifft, sich jedoch davon entfernt, wenn das Messer sicher an das Ende des Reifens kommt. Möglicherweise müssen Sie den Reifen drehen und die Perlen auf die andere Seite brechen. Legen Sie den Reifen auf die Drehscheibe. Das Aktivieren der Klemmbacken hängt von der Reifenfreigabe ab. Die meisten Stahlfelgen können von innen an der Felgenmitte verriegelt werden. Zum Öffnen dieses Felgenschlosses den Reifen auf die Drehscheibe legen (mit der Oberseite des Reifens nach oben schauen) und die Klemmbacken zurückziehen, um die Seiten für das Verriegeln zu schließen; Um das Schloss zu verriegeln, das Pedal zum Verriegeln der Klemmbacken aktivieren. Eine spezielle Aluminiumfelge kann erfordern, dass der untere Teil der Felge außerhalb der Felgenhülse eingerastet wird. Für diesen Vorgang müssen die Klemmbacken vollständig geöffnet sein, die Felge und der Reifen auf die Drehscheibe gelegt und dann die Klemmbacken so bewegt werden, dass sie die Seiten der Felge nicht schließen; Drücken Sie die Seiten zum Anheben des Reifens gegen die Felgenhülse nach innen, um das Klemmfutter zu identifizieren und das Klemmfutter zu aktivieren. Drehen Sie den verstellbaren Werkzeugarm so, dass die Entenschnabelkante die Außenseite des Felgenrands abdeckt. Am Gelenk des Arms befindet sich eine große Einstellschraube, die festgezogen oder gelockert werden kann. Passen Sie die Schraube bei Bedarf an.

Wenn die Entenschnabelkante an Ort und Stelle ist, drehen Sie die Verriegelungsspindel (die an den verstellbaren Werkzeugarm angeschlossen ist), um sie zu verriegeln. Nehmen Sie den Reifenlöffel und platzieren Sie ihn vor dem Reifenperlenbund und heben Sie die Perlen zum Reifenbund. Drehen Sie den Löffel im Uhrzeigersinn, indem Sie die sich drehende Trommel achten lassen und versuchen, die sich bewegende Drehscheibe zu halten. Lassen Sie den Reifenlöffel mit der Trommel drehen und versuchen Sie nicht, die bewegliche Drehscheibe festzuhalten. Es wird vom Reifen und dem Reifenbund aufgeklebt, bis es sich dreht und dann freigegeben wird. Heben Sie die unteren Perlen an und heben Sie den Reifenhebel in das Innere des Umfangs des Reifens, um den Reifenbund zu heben. Wiederholen Sie denselben Vorgang, indem Sie versuchen, den unteren Bund vom Schnabel über den Reifen und in das Joch zu bewegen, wobei Sie die Drumscheibe im Uhrzeigersinn bewegen. Wenn Sie sich verheddern, kann die Diskonbstandstützung entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn gedreht werden, indem Sie Ihren Fußhebel anheben. Gehen Sie langsam vom unteren Reifenbinden und in einigen Fällen hilft es, den Reifen von einem Punkt nahe am Schnabel heraus zu bewegen, ohne dass der Reifenhebel und die Felge unterrutschen. Lösen Sie die Verriegelung des verstellbaren Werkzeugarms und ziehen Sie den Reifen heraus. Entfernen Sie die Ventildeckelziehblockierung, um den Ventilblock abzuziehen. Ersetzen Sie den Ventilschaft.

Wenn Sie die äußere Felgenverriegelung von außen verriegelt haben, kann dies ein guter Zeitpunkt sein, um sie so neu zu positionieren, dass sie von innen verriegelt wird, damit die Verriegelungsklötze nicht zwischen dem Reifen und der Felge festgeklemmt werden. Wenn Sie bereit sind, den Reifen auf die Felge zu setzen. Tragen Sie großzügig Schmiermittel auf die Peripherie des unteren und oberen Reifenbunds auf. Neigen Sie den Reifen nach rechts auf die Maschine, damit der obere Teil des Reifens nach oben zeigt, und drehen Sie den einstellbaren Arm so, dass er den Entenschnabel des Mittels des Reifens zur Felge rastet. Platzieren Sie den unteren Perlenanbau auf den Rand des Entenschnabels und befrei Sie dann die Maschine und setzen Sie den Reifen in den erhabenen Körper. Legen Sie die Spindelverriegelungs-Unterlegscheiben auf den Reifen und verschrauben Sie dann die Maschinenoberteile."Spinne". Tragen Sie ein Gleitmittel auf die Kanten des Reifens auf. Platzieren Sie die flache Spitze des Krikos in den Spalt zwischen Reifen und Felge und drehen Sie den Reifenhebel mit dem gleichen Werkzeug um die Felge, um die Kante zu entfernen. Heben Sie den Reifen an und legen Sie die flache Spitze des Krikos an der anderen Seite des Reifens zwischen Reifen und Felge und drehen Sie den Reifenhebel um den Umfang des Reifens. Tragen Sie ein Schmiermittel auf die Kanten des neuen Reifens auf. Platzieren Sie den neuen Reifen auf die Felge. Legen Sie die flache Spitze des Krikos zwischen Reifen und Felge und heben Sie die Kante des Reifens entlang der Felgenkante an, indem Sie den Hebel anheben. Wiederholen Sie, bis der Umfang des Reifens vollständig auf der Felge liegt.

Drücken Sie den Reifen nach unten, damit die Felgenseite gegen die andere Seite der Felge drückt. Stecken Sie den Haken an der Kante des Reifens zwischen dem verbleibenden Teil des Reifens und der Felge. Verdrehen Sie den Reifenhebel um den Reifen im Uhrzeigersinn, bis der Reifen vollständig auf die Felge gesetzt ist. Die manuelle Verwendung des Reifenwechslers ist normalerweise einfach, und Sie müssen kein Experte sein, um dies zu tun. Mit den verschiedenen Modellen auf dem Markt wissen Sie möglicherweise nicht, welches Sie kaufen sollen. Bei Machine Türkei können Sie eine Lösung für Ihr Problem finden. Es ist ein robustes manuelles Wechslergerät und sehr effektiv beim Reifenwechsel. Mit diesem Werkzeug ist der Reifenwechsel so einfach wie ein Profi. Ob Sie einen Reifenladen haben oder Ihre Reifen beim Komfort Ihres Zuhauses wechseln möchten, dieser Reifenwechsler ist eine ideale Investition. Dieses Produkt spart Energie. Es wird Ihr Leben vereinfachen und langlebig sein. Es wird mit den meisten, wenn nicht allen Bias-und Radialreifen funktionieren und ist daher die beste Methode für LKW- und Busreifen. Diese Maschine ist tragbar, praktisch und äußerst effizient.

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Das Reifenmontage- und Demontagegerät, das mit einem Radschutzhelferrahmen betrieben wird; ein Paar Reifenbrecherstiefel; Stellen Sie sicher, dass die Stiefel während des Einbaus des Rads rückwärts gegen eine drehbare vertikale Bewegung gedreht wurden, um die Stiefel dazu zu bringen, die Perlen zum Körper hin radial zu positionieren, so dass sie sich in die Mitte bewegen.